Peças, baterias e componentes
A peça certa, e o setor que cuida da bateria
Estoque próprio da linha Paletrans para o que gira, compra sob demanda para as demais marcas e um setor dedicado a baterias de chumbo-ácido — que é onde mora metade dos problemas de uma frota elétrica.
O que está incluído
-
Paletrans em estoque
Os itens de giro ficam em Marília: o equipamento volta para a operação no mesmo dia.
-
Outras marcas sob demanda
Compramos a peça das demais marcas com a especificação conferida antes do pedido.
-
Setor de baterias
Área dedicada a baterias tracionárias de chumbo-ácido: avaliação, recuperação e troca.
-
Motores e controladores
Diagnóstico e recuperação dos componentes que costumam ser condenados cedo demais.
Como pedimos uma peça
-
Identificação
Modelo, número de série e, quando dá, foto da peça no equipamento.
-
Conferência
Confirmamos a aplicação antes de comprar. Peça errada é frete perdido dos dois lados.
-
Estoque ou pedido
Linha Paletrans sai do estoque; demais marcas entram como pedido, com prazo informado.
-
Aplicação
Você aplica, ou a nossa equipe aplica junto com a manutenção da máquina.
A bateria decide a produtividade do turno
Numa frota elétrica, a bateria é o componente que mais some da conversa e mais custa caro: carga mal feita, água em excesso ou em falta e sala de carga improvisada tiram anos de vida útil. Antes de trocar, vale avaliar — muita bateria condenada ainda tem ciclos, e muita máquina "sem força" está só com o banco desequilibrado.
Perguntas frequentes
Vocês vendem peça para quem faz a própria manutenção?
Vendemos. Só pedimos o modelo e o número de série para conferir a aplicação antes de faturar.
Recuperam bateria tracionária?
Avaliamos e recuperamos quando o banco permite. Quando não permite, dizemos — e a troca vem com o dimensionamento certo para o seu turno.
Peça genuína ou paralela?
As duas existem, e a escolha muda por item. Em componente de segurança e de desgaste crítico, a genuína se paga; em item simples, a paralela resolve. Dizemos qual é qual.